Ушумун. Церковь Николая Чудотворца.

В посёлке Ушумун восстанавливают храм Николая Чудотворца на историческом месте. В 1914 году здесь был освящен большой деревянный храм Николая Чудотворца с семью главами. В годы советской власти его постигла печальная судьба многих других русских храмов — осквернение, разорение, перепланировка в сельский клуб и затем окончательное разрушение.

23 мая 2022 года в пгт Ушумун ждут больших гостей на праздничное открытие Ушумунского храма Николая Чудотворца.

По материалам сайта: https://asn24.ru/news/society/1941/

Проектная основа постоянных храмов представлена тремя типовыми проектами: 1 – «проект деревянной церкви на 500 человек» (№ 31 из «Атласа планов и фасадов церквей, иконостасов к ним и часовен, одобренных для руководства при церковных постройках в селениях» 1911 г.); 2 – типовой проект церкви 1912 г. (рекомендованный для строительства в населённых пунктах Амурской области); 3 – образцовый проект церкви для Западного участка Амурской ж/д на 300 молящихся. Первые два типовых проекта были созданы по аналогии с образцовыми проектами церквей К. Тона, высочайше одобренных к постройке в отдалённых регионах страны. Третий тип – проект храма, специально созданный для Западного участка Амурской ж/д. Все культовые постройки возводились из строевого леса местных хвойных пород на каменном (бутовом) фундаменте и покрывались металлической кровлей.

По проекту первого типа в 1913–1914 гг. были построены храмы в честь Свт. Николая Чудотворца на станциях Ушумун и Свободный. Функционально-планировочное решение церквей – традиционное для культовых зданий Транссибирской магистрали. Продольно-осевой план имеет трёхчастную структуру, где к квадратному центральному ядру с запада примыкает вытянутый притвор, а с востока –  шестигранная алтарная апсида с боковыми помещениями ризницы (дьяконника) и пономарни. Колокольня находится в единой связи с храмом и расположена в башне над притвором. Внутренний объём помещений отражает их функциональную иерархию: от наиболее высокого двусветного пространства центральной части до самых низких объёмов вспомогательных приалтарных помещений.  Композиция храма построена на равновесии масс объёмов центральной части и башни колокольни, формирующих вертикальные оси здания. Главный объём – двусветный «четверик», покрытый четырёхскатной кровлей с треугольными фронтонами по углам и завершением в виде луковичного пятиглавия, где центральная глава – световая, а четыре малые – ложные. Многоярусная башня колокольни имеет тип «восьмерик на четверике» и покрыта высоким шатром, украшенным накладной резьбой и декоративными люкарнами, завершающийся небольшой главкой с крестом. Преобладание горизонтальных членений на фасаде придаёт устойчивость всей композиции церкви.

Православные храмы Амурской железной дороги начала ХХ века. // Журнал Вестник Белгородского государственного технологического университета им. В.Г. Шухова, том 10, № 7, 2025

По материалам: https://bulletinbstu.editorum.ru/ru/nauka/article/93987/view?ysclid=mr5t24jk63474839457